2026年3月25日，中远海运集装箱运输有限公司（COSCO SHIPPING）发布《中东地区局势更新 – 服务提示 No 3（更正）》，宣布即日起恢复远东至中东7国的“新订舱业务”，并推出“陆海联运”替代方案，为受中东危机、地缘冲突影响的国际物流提供新选择！

一、恢复订舱！覆盖中东7国

中远海运此次恢复的“新订舱业务”（普通箱），主要针对以下中东核心国家：阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克、阿曼

此前因中东战争局势影响，中东航线订舱一度受限。此次恢复订舱，标志着航运巨头正通过“多式联运”（海陆联运）模式，逐步打通中东物流“堵点”。

二、绕开风险！“陆海联运”替代方案详解

为应对中东地区局势动荡、海运航线不确定性，中远海运推出“陆路+海路”联运方案，分区域定制运输路径：

1. 阿布扎比、杰贝阿里本地货物

• 路径：经由豪尔费坎或富查伊拉任一港口，通过保税陆桥方式运输。

• 优势：无需进入海关关境，减少清关环节，提升运输效率。

  
  

2. 海湾上游国家（沙特、卡塔尔等）

• 路径：豪尔费坎/富查伊拉 → 阿布扎比CSP（枢纽港） → 自有支线网络转运至目的地。

• 逻辑：以阿布扎比为“中转心脏”，衔接支线网络，覆盖沙特、巴林等内陆国

  家。

3. 阿曼货物

• 路径：印度孟买新港 → 转运至阿曼苏哈尔。

• 背景：借道印度港口实现“迂回运输”。

 三、重要提醒：局势多变，订舱需谨慎

尽管订舱业务恢复，但中远海运在通知中多次强调风险：

• 运输方案“动态调整”：具体路径、舱位安排将“视中东局势及舱位情况”而定，公司保留最终决定权。

• 既有订单不受影响：发布前已订舱的货物，运输安排不受新政策影响。

• 建议：有中东出货需求的企业，需密切关注局势变化，提前与当地代理沟通订舱细节（如费用、时效、条款）。

四、行业影响：中东危机下的“物流突围”

中远海运此次“陆海联运”方案，不仅是对地缘风险的应对，更揭示了跨境物流的新趋势：

• 多式联运成“标配”：海陆、海铁联运将更频繁用于替代高风险海运航线。

• 区域枢纽港价值凸显：阿布扎比、富查伊拉等港口，正成为中东物流的“新支点”。
  

中东局势仍存变数，但中远海运的“陆海联运”方案，为跨境卖家、外贸企业、货代物流企业提供了一条“迂回但可行”的物流通道。建议企业结合自身需求，灵活选择运输方案，同时做好“备选预案”，以应对可能的变动。